[汽車之家 新聞] 2019年轉(zhuǎn)眼就過了3/4，不知道各位年初立下的小目標(biāo)都完成了沒有，沒完成的可能要用這最后一個(gè)季度來沖刺了。各家車企也是一樣，年初的目標(biāo)也到了需要重新檢視的時(shí)候，第四季度再加把勁，差距大的盡量彌補(bǔ)，差一點(diǎn)的爭(zhēng)取完成KPI。中國車市有金九銀十的說法，在這10月余下的幾周，將會(huì)有15款新車陸續(xù)上市，擔(dān)負(fù)起重要的責(zé)任。

● 星途-LX

上市日期：10月8日

星途的第二款車，風(fēng)格變化很大

星途-LX此前已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)，12.79-15.59萬元的定價(jià)區(qū)間表示其定位在中國品牌的中高端陣營，而今天它將正式公布售價(jià)。新車前臉采用全新的設(shè)計(jì)語言，看起來較為科幻、前衛(wèi)。其前大燈組中的日間行車燈與格柵下方的燈帶相連接，使得新車看上去更加有質(zhì)感。此外，新車前包圍造型十分獨(dú)特，橫向的多條的進(jìn)氣口搭配兩側(cè)多邊形進(jìn)氣口造型，使得新車充滿了未來感。

新車側(cè)面的造型簡(jiǎn)約了許多，輪拱上方的黑色飾件為新車帶來了一絲野性。新車長寬高為4533/1848/1699mm，軸距為2670mm。車尾部分，新車的貫穿式LED尾燈與車頭相呼應(yīng)，同時(shí)上方的尾翼搭配立體感強(qiáng)烈的尾部造型，使得新車看上去更加年輕。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車多使用直線來打造內(nèi)飾，使得內(nèi)飾氛圍充滿了活力。雙12.3英寸屏幕是新車最大的亮點(diǎn)，其還同時(shí)采用了平底式多功能方向盤。此外，新車采用了觸控空調(diào)面板、全新電子擋把、木紋和紅色縫線皮革，使得新車的整體質(zhì)感和科技感都得到了保證。配置方面，新車標(biāo)配多媒體娛樂系統(tǒng)(支持蘋果CarPlay)、Wi-Fi熱點(diǎn)/4G模塊、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、四門迎賓踏板等。

安全配置方面，其標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、后方泊車?yán)走_(dá)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助、HDC陡坡緩降、自動(dòng)駐車、定速巡航等。動(dòng)力方面，新車將搭載1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)197馬力，峰值扭矩290牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

在星途-TX上市之后，星途-LX也即將正式公布售價(jià)，無論尺寸和定位方面，星途-LX都比TX更親民。不過設(shè)計(jì)上LX要更加前衛(wèi)，不論外觀和內(nèi)飾，都要比TX有更多科技感。如果說TX憑借大空間主打三口之家市場(chǎng)，那么LX應(yīng)該會(huì)更努力去讓年輕人喜愛。

● 名爵ZS

上市時(shí)間：10月17日

換了自動(dòng)變速箱之后，開起來應(yīng)該更順了

名爵ZS屬于中期改款車型，新車對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，搭載斑馬智行3.0車載互聯(lián)系統(tǒng)，并配備了全新的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)(官方稱為260TGI)。

外觀方面，新款名爵ZS整體設(shè)計(jì)更加時(shí)尚。前臉采用全新設(shè)計(jì)的多邊形格柵，搭配黑色蜂窩狀中網(wǎng)。LED大燈組的造型也發(fā)生了變化，整體視覺效果更具運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面，新車保持現(xiàn)款車型的基本造型，并換裝了新造型的黑色輪圈。車身顏色方面，新車還提供圣莫里茨藍(lán)、雪山白、極速紅、電光橙四種顏色可選。

車尾方面，新車的尾燈設(shè)計(jì)有所調(diào)整，排氣由隱藏式設(shè)計(jì)變?yōu)殡p邊共兩出，并增加了銀色裝飾條。為凸顯其運(yùn)動(dòng)感，新車還在大燈、進(jìn)氣格柵、后視鏡等部位采用黑色涂裝。

新款名爵ZS在內(nèi)飾整體造型上也有一定的變化，整體采用更加時(shí)尚的雙色設(shè)計(jì)。新車中控屏部分與整個(gè)面板連為一體，擋把部分由拼色材質(zhì)環(huán)抱，整體更具整體感。同時(shí)，新款ZS還取消了機(jī)械手剎，更新為電子式按鈕。

配置方面，新款名爵ZS配備新一代斑馬智行3.0車載互聯(lián)系統(tǒng)，支持更多應(yīng)用。此外，新車還將配備L2級(jí)駕駛輔助，新增LKA主動(dòng)車道保持和ICA集成式巡航輔助等功能，符合385種復(fù)雜路況規(guī)格。

動(dòng)力方面，新款名爵ZS采用了1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)(量產(chǎn)后的車型尾標(biāo)為“260TGI”)，最大功率163馬力，最大扭矩230牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛信6速自動(dòng)變速箱，其官方0-100km/h加速時(shí)間為8.51秒。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

雖然是中期改款，不過更換動(dòng)力總成對(duì)于名爵ZS來說是一件大事。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋自動(dòng)變速箱在動(dòng)力和平順性方面，應(yīng)該都會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，未來我們也會(huì)測(cè)試給出答案。

● Aion LX

上市時(shí)間：10月17日

對(duì)于電動(dòng)車來說，好看還跑得快，就已經(jīng)很圈粉了

同星途-LX一樣，廣汽新能源Aion LX也很早之前就公布了預(yù)售價(jià)格，其中兩驅(qū)基準(zhǔn)版車型補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為25.00萬元起，四驅(qū)基準(zhǔn)版車型補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為30.00萬元起。新車將是以Aion命名的第二款車型，也是第一款SUV產(chǎn)品。

外觀方面作為回顧，廣汽新能源Aion LX(埃安LX)延續(xù)了Aion家族“穿云箭”設(shè)計(jì)語言，前臉造型尤為犀利、兇狠。大燈設(shè)計(jì)造型與Aion S相似，但整體造型更加夸張，營造出更飄逸的感覺。

Aion LX的車身尺寸為4786*1935*1685mm，軸距達(dá)到2920mm。新車側(cè)面整體造型簡(jiǎn)約，腰線從前輪拱上側(cè)一直延伸到尾燈處，設(shè)計(jì)的上揚(yáng)而鋒利，配合懸浮式車頂設(shè)計(jì)，讓車側(cè)顯得富有動(dòng)感與力量感。

車尾的設(shè)計(jì)相比車頭更為圓潤敦實(shí)，整體層次感營造的不錯(cuò)。尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，造型立體內(nèi)部設(shè)計(jì)精致，點(diǎn)亮后視覺效果不錯(cuò)。

新車內(nèi)飾采用了大面積皮質(zhì)材料包裹，整體設(shè)計(jì)擁有很強(qiáng)的豪華感。中控臺(tái)區(qū)域設(shè)計(jì)流暢而富有層次感，液晶儀表與中控屏被一塊曲面屏幕連接在一起，為內(nèi)飾增加了極強(qiáng)的科技感。此外，新車的擋把采用自動(dòng)升降式設(shè)計(jì)，在車輛啟動(dòng)以及熄火時(shí)，它也會(huì)跟著上升、下降，非常有儀式感。

此外，新車還搭載了ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。空間方面，新車的后排座椅如果選裝了升級(jí)套件后，將會(huì)有電動(dòng)腿拖設(shè)計(jì)，配合座椅一側(cè)的老板鍵，能夠讓乘客獲得更好的乘坐體驗(yàn)。此外，后排座椅還支持手動(dòng)調(diào)節(jié)角度以及比例放倒。

動(dòng)力方面，新車將依據(jù)車型不同而搭載不同的動(dòng)力系統(tǒng)，其中60、70版本車型采用兩輪驅(qū)動(dòng)135kW(184Ps)最大功率電機(jī)、80車型采用兩輪驅(qū)動(dòng)150kW(204Ps)最大功率電機(jī)以及80D車型采用四輪驅(qū)動(dòng)300kW(408Ps)最大功率電機(jī)。底盤方面，新車前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

電池以及續(xù)航方面，兩驅(qū)60版本車型采用NCM523比例的孚能軟包電池組，電池容量為70kWh，綜合續(xù)航里程為503km;兩驅(qū)70版車型采用綜合續(xù)航里程為520km，電池容量未知;而兩驅(qū)80版車型采用寧德時(shí)代NCM811電池組，電池容量為93kWh，電池組密度達(dá)到180Wh/kg，綜合續(xù)航達(dá)到650km;四驅(qū)版車型續(xù)綜合續(xù)航達(dá)到600km，電池與80版本一致。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

廣汽新能源的新產(chǎn)品在設(shè)計(jì)以及續(xù)航方面都表現(xiàn)的頗為亮眼，外觀和內(nèi)飾方面，新的設(shè)計(jì)語言讓它頗為亮眼，基本上例如大氣、現(xiàn)代等好詞匯往上安都不會(huì)出錯(cuò)。而電動(dòng)車最重要的續(xù)航部分，官方的綜合續(xù)航最低也達(dá)到了503km，參考Aion S的測(cè)試結(jié)果，對(duì)于日常使用來說，可以一定程度上減少里程焦慮。

標(biāo)簽： SUV上市