11月21日，每日經(jīng)濟(jì)新聞與國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心聯(lián)合發(fā)布了《AI智能下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)裂變——中國(guó)汽車(chē)企業(yè)與新一代信息技術(shù)融合發(fā)展報(bào)告(2019)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。

工業(yè)化和信息化融合是我國(guó)長(zhǎng)期堅(jiān)持的發(fā)展戰(zhàn)略，從十五大開(kāi)始，國(guó)家便指出要“推進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)信息化”。為了形成信息化、工業(yè)化融合水平的量化標(biāo)準(zhǔn)，在工信部指導(dǎo)下，一套應(yīng)用于企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中水平測(cè)度和診斷對(duì)標(biāo)的評(píng)估體系框架逐漸成型。

《報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，近十年間，參與兩化融合參評(píng)企業(yè)數(shù)量飛速增長(zhǎng)。從2009年-2011年的892家，已經(jīng)發(fā)展至如今的超16萬(wàn)家。同時(shí)，汽車(chē)兩化融合參評(píng)企業(yè)數(shù)量已達(dá)4200余家，涵蓋不同規(guī)模和不同區(qū)域的整車(chē)制造和零部件制造廠商。其中，汽車(chē)零部件及配件制造企業(yè)占比為89.4%，汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)占比10.6%。

從設(shè)備數(shù)字化以及網(wǎng)聯(lián)化、工業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用、人工智能等各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)的信息化、工業(yè)化融合在所有企業(yè)中處于比較領(lǐng)先的地位，但仍存在很大程度不足。

在進(jìn)行參評(píng)的離散制造業(yè)中，汽車(chē)行業(yè)底層設(shè)備數(shù)字化、聯(lián)網(wǎng)化水平相對(duì)領(lǐng)先，但尚未全面普及。數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備數(shù)字化率、數(shù)字化生產(chǎn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)率分別達(dá)到47.0%、42.7%。但云端數(shù)據(jù)采集和分析能力還需要提升，目前，設(shè)備數(shù)據(jù)自動(dòng)采集并上傳至云平臺(tái)的企業(yè)比例達(dá)到23.5%。在這部分企業(yè)中，這些上傳至云平臺(tái)的數(shù)據(jù)主要用于設(shè)備的狀態(tài)檢測(cè)，這一比例達(dá)到30.1%，而在諸如基于數(shù)據(jù)分析與反饋的設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化這些方面，比例未達(dá)到10%。

大中型汽車(chē)企業(yè)在大數(shù)據(jù)融合應(yīng)用方面已經(jīng)具備一定基礎(chǔ)，主要集中在產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)優(yōu)化、故障診斷與檢測(cè)等方面，其中產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的比例達(dá)到28.6%。而在工業(yè)污染與環(huán)保監(jiān)測(cè)、預(yù)警方面，占比較低，為9.5%。

在人工智能領(lǐng)域，由于其在汽車(chē)行業(yè)和相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域具有豐富的應(yīng)用種類(lèi)和場(chǎng)景，車(chē)企有較多布局。例如，車(chē)企可以利用聊天機(jī)器人進(jìn)行智能客服、通過(guò)算法基于車(chē)主的駕駛行為進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和保險(xiǎn)服務(wù)等。

盡管在一些領(lǐng)域仍存在一些不足，不過(guò)，信息化、工業(yè)化融合對(duì)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的影響已經(jīng)十分明顯。隨著新技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)品被附加了更多的智能化元素，智能產(chǎn)品的興起為消費(fèi)者帶來(lái)了更大的權(quán)益。例如，特斯拉等汽車(chē)廠商可以運(yùn)用OTA遠(yuǎn)程無(wú)線升級(jí)技術(shù)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化;上汽大通過(guò)智能定制化生產(chǎn)為客戶(hù)提供更實(shí)用的車(chē)輛配置等。從企業(yè)角度來(lái)看，數(shù)字化技術(shù)也將為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。云計(jì)算、自動(dòng)駕駛等數(shù)字技術(shù)進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，為車(chē)企帶來(lái)更大的利潤(rùn)。

在實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)越來(lái)越受到消費(fèi)者的歡迎。《報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2018年智能網(wǎng)聯(lián)新車(chē)型滲透率達(dá)到31.1%，相較2016年增長(zhǎng)近5倍;2018年中國(guó)品牌智能網(wǎng)聯(lián)新車(chē)型滲透率達(dá)到35.3%，相較2016年增長(zhǎng)15倍。《報(bào)告》預(yù)計(jì)到2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)滲透率將達(dá)到51.6%。在未來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)未來(lái)將向著人工智能化、尺寸小型化、成本低廉化和高可靠性方向發(fā)展。

標(biāo)簽： 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)