1月4日--7日，為期4天的“行達(dá)天下——2020北汽集團長白山冰雪極致之旅”正式收官。BEIJING品牌攜EX3、EX5、EU5、EU7四款新能源車型及X3、X5、U5、U7四款燃油車車型，組成強大產(chǎn)品陣列出征，在低至零下20℃的極寒之地縱情馳騁，以出色產(chǎn)品實力展示出品牌煥新后的向上活力。

作為本次試駕的重點體驗車型，BEIJING-EU7和BEIJING-EX3憑借穩(wěn)定的低溫續(xù)航和操控表現(xiàn)，展示了不輸燃油車的硬核品質(zhì)和卓越性能，受到一致好評。

征戰(zhàn)極寒，印證硬核實力

數(shù)九寒天，長白山地區(qū)動輒零下20多度的低溫，對于純電動車的電池穩(wěn)定性提出了嚴(yán)苛考驗。在參與者的共同見證下，參與測試的BEIJING-EU7和EX3在本次試駕中續(xù)航表現(xiàn)良好，順利完成了任務(wù)。

這要歸功于EU7和EX3所搭載的多項防寒黑科技。EMD3.0 Pro智能電控，是車輛的智慧大腦，能對整車近600個芯片、260個電子部件系統(tǒng)實時統(tǒng)籌，智能管理電池，優(yōu)化電機動力輸出，系統(tǒng)化調(diào)教整車性能，使續(xù)航更長、動力更強、操控更精準(zhǔn)。

源自寧德時代的高密度三元鋰電池，配備IBTC智能仿生溫控系統(tǒng)，集成了遠(yuǎn)程控制、充電預(yù)熱、行車加熱、駐車保溫等多項黑科技，能夠?qū)崟r監(jiān)控電池電芯及冷卻液溫度，確保低溫環(huán)境下的電池活性，在大幅提升充電效率，有效延長續(xù)航里程。

而One Pedal單踏板能量回收系統(tǒng)，只需通過電門踏板即可實現(xiàn)啟動、加速、減速，不僅能緩解冰雪路面駕駛時的緊張感，還能回收高達(dá)21%的能量，進(jìn)一步延長續(xù)航。

迎擊冰雪，彰顯卓越性能

冰雪拉力體驗環(huán)節(jié)設(shè)置了初級體驗和高級體驗的進(jìn)階線路，分別在露水河國際狩獵場和和平全地形公園舉辦，涵蓋鋪裝道路、雪地、山路等嚴(yán)苛路況，對于車輛動力、操控等性能提出了全方位挑戰(zhàn)。EU7和EX3在各類惡劣的路況上表現(xiàn)穩(wěn)健，幫助參與者順利通關(guān)。

EU7和EX3均搭載永磁同步電機，最大功率達(dá)到160kW、最大扭矩達(dá)到300N.m，動力性能媲美2.0T燃油車發(fā)動機，在冰天雪地也可以縱情馳騁。EMD3.0 Pro智能電控能根據(jù)車輛行駛狀態(tài)，通過毫秒級指令傳輸，實時匹配電量與動力輸出，它和電制動防滑系統(tǒng)、HHC上坡輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESP電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相互配合，幫助EU7和EX3實時監(jiān)測驅(qū)動輪與路面狀態(tài)，有效縮短制動時間和距離、輕松應(yīng)對打滑等情況，提升冰雪路面行駛時的穩(wěn)定性。

EU7擁有經(jīng)過米拉團隊調(diào)教的底盤，其采用前麥弗遜+后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，能夠有效保持車身剛性，加之同級獨有后輪隨動轉(zhuǎn)向，進(jìn)一步提升車尾動態(tài)穩(wěn)定性，在冰雪路面也能獲得精準(zhǔn)的操控表現(xiàn)。而基于純電動專屬平臺正向研發(fā)打造的EX3，擁有前后軸荷分布均衡的特點，進(jìn)一步降低了車身重心，在加速、減速和轉(zhuǎn)彎的時候，表現(xiàn)得更加平穩(wěn)安全。

本次長白山冰雪極致之旅是BEIJING品牌煥新后的首度冰雪試駕，也是繼青海環(huán)湖挑戰(zhàn)賽(高海拔)、賀蘭山挑戰(zhàn)之旅(高溫)后，EU7和EX3在三高地區(qū)完成的又一極限挑戰(zhàn)，BEIJING品牌用硬核品質(zhì)和實力證明純電動車同樣也可以丈量山川、雪原。作為北汽集團全力打造的核心品牌，也是“高、新、特”戰(zhàn)略“新”字主力軍，BEIJING品牌正以全面向新的激情和活力，引領(lǐng)北汽自主事業(yè)發(fā)展的新征程。

標(biāo)簽： BEIJING品牌