昨日，T3出行向外界披露了公司戰略新動向。在進入上海等全國21城的背景下，T3出行2021年將登陸北京、深圳等27座城市，實現一線城市全覆蓋，全業務線日均訂單也將達到300萬單，鞏固中國網約車行業第二、B2C出行平臺第一地位。

依托車聯網，T3出行將重新定義網約車增長路徑。一方面，持續升級V.D.R安全防護系統，讓出行安全看得見。另一方面，推出出租車智能化升級整體解決方案，并發起成立鰲頭聯盟，推動智慧交通與智能出行變革。

“出行不僅關乎產業發展，更牽動國計民生。T3出行以人性化服務為本，不斷提升服務品質。2021年我們全新上線了一鍵叫車等創新服務，破解老年人在出行過程中面臨的不便。運營車輛采用新能源汽車，助推綠色出行、綠色消費。”T3出行CEO崔大勇表示。

開啟高速擴張模式 目標拿下48城20%以上市場份額

根據交通運輸部最新公布的主要網約車平臺傳輸數據測算，T3出行月訂單量已躍居中國網約車行業第二、B2C出行平臺第一。

這背后，是T3出行上線一年半時間里的快速擴張：截至2020年底，T3出行已入駐南京、武漢、長春、重慶、廣州、上海等21座城市、投放運營車輛超4萬余輛，累計注冊用戶超過1800萬,峰值日訂單突破100萬,累計服務用戶安全出行1.5億次。

與2020年相比，T3出行今年將加速全國布局。據T3出行方面介紹，其將進駐北京、深圳等27座城市，不僅實現一線城市全覆蓋，也將完成對占據網約車市場80%份額的前48座城市全覆蓋。

“每進入一個城市,T3出行都希望通過大規模的運營車輛投入將服務打透。我們的目標是在所運營的所有城市都攻下20%以上的市場份額。”崔大勇說。

陽光行動

事實上，T3出行采取B2C模式，對車輛、司機都有更好的把控，能提供標準化服務體驗，從而贏得用戶認可。公開資料顯示，其平均拉新成本僅為行業平均水平的一半。

車聯網加持 為民眾安全保駕護航

除了標準化服務以外,T3出行是中國第一家基于車聯網的出行平臺,這也是其與網約車市場其它平臺的最本質區別。

安全是網約車最基本的服務。疫情之下，“安全+健康”更是成為網約車出行的新標配。基于車聯網，T3出行自主研發V.D.R安全防護系統，打通人、車、路三要素，實現對車輛的實時管理、對司機的全時段管理，用硬核“黑科技”保障司乘安全。據統計，V.D.R安全防護系統已挽回近10名司機的生命。

V.D.R安全防護系統

為做好疫情防控，T3出行連續兩年上線“健康車”， 將V.D.R安全防護系統升級為“安全+健康”雙防護系統，從車輛端、司機端、平臺端提供三重主動防護，實現防控數據化、服務可視化、信息透明化。比如,通過車內攝像頭,可以用AI技術對司機進行實時檢核,確保防疫措施落實到位。

T3出行還優化了老年人打車服務。2021年1月，T3出行在全國入駐城市逐步上線“一鍵叫車”功能，幫助老年人群體使用網約車，填補“數字鴻溝”。老年用戶在T3出行APP端切換至該模式后，即可進入“一鍵叫車”界面。新界面僅保留出發地、目的地等關鍵節點信息，具備大字體、無廣告等特點，并且支持 “先叫車、后補填”。

賦能傳統行業智慧升級 深耕“新基建”應用場景

T3出行不僅通過車聯網驅動自身發展，同時也對外賦能，推動傳統行業數字化升級。

據悉，T3出行已發布T3新享出租，打造出租車行業智能化升級整體解決方案，構建產業互聯網新生態。除匹配線上需求和線下車輛為司機智能派單外，T3新享出租能夠實現車機接單、智能頂燈、V.D.R安全防護系統保障等終端升級，提高供需匹配效率。通過管理后臺，提高出租車公司管理效率。

受益于人工智能、大數據、5G等技術的發展，智能共享出行將成為自動駕駛率先落地的應用領域。T3出行與30多家合作伙伴共同發起成立中國第一個自動駕駛生態運營聯盟——鰲頭聯盟，助推自動駕駛商業化加速落地。T3出行目前日產生數據超過10TB，擁有1800萬用戶的真實出行場景，并擁有智慧調度體系，能夠反哺自動駕駛技術不斷迭代。

鰲頭聯盟 Auto-union

此外，T3出行也發揮平臺優勢，助力智慧能源生態建設。T3出行運營車輛以新能源汽車為主，2020年全年總計減少碳排放量近19萬噸。伴隨著T3出行全國布局提速，將進一步對相關產業鏈形成聚集效應，推動關鍵技術創新。

值得一提的是，近日，中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》。綱要提出，推動智能網聯汽車與智慧城市協同發展，打造基于城市信息模型平臺、集城市動態靜態數據于一體的智慧出行平臺。這將為T3出行這樣的車聯網智慧出行平臺帶來發展新機遇。“我們將積極響應號召，推動智能網聯汽車與智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合。”崔大勇表示。

標簽： 一線城市 T3出行 北京