據(jù)小鵬汽車(chē)3月11日官微消息，其旗下智能家轎小鵬P5正式在歐洲四國(guó)開(kāi)啟預(yù)訂，且荷蘭首家小鵬汽車(chē)品牌直營(yíng)體驗(yàn)店同步開(kāi)業(yè)。近年來(lái)，不止小鵬汽車(chē)，國(guó)內(nèi)多家車(chē)企的“出海計(jì)劃”也在火熱進(jìn)行中，其中不乏蔚來(lái)、威馬、哪吒等造車(chē)新勢(shì)力以及上汽乘用車(chē)、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)等傳統(tǒng)車(chē)企。而這些車(chē)企除了會(huì)在上新車(chē)型、擴(kuò)張銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、拓展業(yè)務(wù)市場(chǎng)上下功夫，還會(huì)從建造海外工廠(chǎng)、申請(qǐng)國(guó)外專(zhuān)利、與其他企業(yè)合作、加入相關(guān)協(xié)會(huì)或組織、收購(gòu)等方面入手，從而加速其在海外市場(chǎng)的布局。專(zhuān)家表示，對(duì)于這些車(chē)企來(lái)說(shuō)，他們需要達(dá)到一個(gè)更高的水平，而出口海外市場(chǎng)便是一個(gè)很大的機(jī)遇。

多方入手加速海外市場(chǎng)布局

隨著越來(lái)越多中國(guó)車(chē)企“走出去”，中國(guó)汽車(chē)出口量也迎來(lái)了明顯增量。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2021年中國(guó)汽車(chē)出口首次超過(guò)200萬(wàn)輛，突破了多年來(lái)一直徘徊在100萬(wàn)輛左右的局面。這樣的成績(jī)，離不開(kāi)這些“走出去”的中國(guó)車(chē)企在海外市場(chǎng)的布局。而這些車(chē)企，除了會(huì)在上新車(chē)型、擴(kuò)張銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、拓展業(yè)務(wù)市場(chǎng)上下功夫，還會(huì)從建造海外工廠(chǎng)、申請(qǐng)國(guó)外專(zhuān)利、與其他企業(yè)合作、加入相關(guān)協(xié)會(huì)、收購(gòu)等方面入手，以此來(lái)加速其在海外市場(chǎng)的布局。

其中產(chǎn)品是車(chē)企出海的關(guān)鍵，因此每一家車(chē)企在布局海外市場(chǎng)時(shí)都必須上新車(chē)型完善出海產(chǎn)品矩陣，擴(kuò)張自身海外市場(chǎng)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，并不斷拓展相關(guān)業(yè)務(wù)市場(chǎng)。比如小鵬汽車(chē)，目前旗下三款車(chē)型已登陸歐洲市場(chǎng)，兩家集銷(xiāo)售、服務(wù)、互動(dòng)于一體的品牌直營(yíng)體驗(yàn)店已在瑞典和荷蘭開(kāi)業(yè)，在“直營(yíng)+授權(quán)”新零售出海模式下，其正將最新上市量產(chǎn)車(chē)型導(dǎo)入海外市場(chǎng)。傳統(tǒng)車(chē)企同樣如此，以長(zhǎng)城汽車(chē)為例，目前其旗下第三代哈弗H6、哈弗JOLION、歐拉好貓、長(zhǎng)城炮等多款全球化產(chǎn)品已在多個(gè)海外市場(chǎng)上市，且長(zhǎng)城汽車(chē)在俄羅斯、澳大利亞、南非海外市場(chǎng)獲得不錯(cuò)表現(xiàn)之余，還在積極開(kāi)拓海外新市場(chǎng)，先后登陸泰國(guó)、埃及、尼泊爾、文萊、巴基斯坦、老撾等新市場(chǎng)。

其次是與其他企業(yè)合作，這也是很多車(chē)企在加速自身海外市場(chǎng)布局時(shí)所采取的方式之一。記者了解到，威馬汽車(chē)于2020年11月份與歐洲最大的網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)商Uber簽署了意向性協(xié)議，將威馬EX5出口至包括英國(guó)在內(nèi)的十余個(gè)歐洲國(guó)家，成為了Uber旗下司機(jī)的可選車(chē)型;小鵬汽車(chē)于今年2月與歐洲頭部經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)——荷蘭Emil Frey NV集團(tuán)以及瑞典Bilia集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，以此來(lái)推動(dòng)小鵬汽車(chē)作為優(yōu)勢(shì)車(chē)型快速導(dǎo)入當(dāng)?shù)?吉利控股集團(tuán)于2021年8月與雷諾集團(tuán)簽署諒解備忘錄，建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，雙方將在韓國(guó)基于領(lǐng)克節(jié)能平臺(tái)展開(kāi)合作，共同開(kāi)發(fā)適用于韓國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型。

此外，車(chē)企加速海外市場(chǎng)布局的方式還有建造海外工廠(chǎng)、申請(qǐng)國(guó)外專(zhuān)利、加入相關(guān)協(xié)會(huì)或組織、收購(gòu)等。在建造海外工廠(chǎng)方面，如長(zhǎng)城汽車(chē)已在馬來(lái)西亞、厄瓜多爾和伊朗擁有三個(gè)海外SKD組裝廠(chǎng)，并已擁有俄羅斯圖拉工廠(chǎng)、泰國(guó)羅勇工廠(chǎng)兩家海外全工藝整車(chē)工廠(chǎng);在申請(qǐng)國(guó)外專(zhuān)利方面，如奇瑞目前已在美國(guó)、歐洲、日本、俄羅斯、巴西、智利等10余個(gè)海外國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)申請(qǐng)國(guó)外專(zhuān)利500多件;在加入相關(guān)協(xié)會(huì)或組織，如吉利汽車(chē)于2021年4月成為國(guó)際汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)合作組織IATF國(guó)際汽車(chē)工作組第10家汽車(chē)集團(tuán)成員，小鵬汽車(chē)則于今年3月14日同時(shí)加入歐洲電動(dòng)出行協(xié)會(huì) (AVERE)、荷蘭汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì) (RAI Vereniging) 和瑞典汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(BIL Sweden)歐洲三大汽車(chē)協(xié)會(huì);在收購(gòu)方面，如吉利自2010年成功收購(gòu)沃爾沃之后，還先后并購(gòu)寶騰、路特斯，正式進(jìn)軍東南亞、美國(guó)、歐洲等市場(chǎng)。

車(chē)企布局海外市場(chǎng)所獲不止賣(mài)車(chē)

把車(chē)賣(mài)向海外市場(chǎng)，的確是車(chē)企尋求銷(xiāo)量增長(zhǎng)的一種途徑，但車(chē)企成功布局海外市場(chǎng)后所獲得的回報(bào)絕不止在銷(xiāo)售車(chē)輛層面上。

北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔告訴信息時(shí)報(bào)記者，車(chē)企出口海外市場(chǎng)主要有以下幾個(gè)方面的作用，一是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)升級(jí)階段，當(dāng)車(chē)企規(guī)模達(dá)到一定程度時(shí)就必須開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，謀求新的發(fā)展空間;二是很多車(chē)企是上市公司，其中一些還是在美國(guó)上市，如果在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量的基礎(chǔ)上加上國(guó)際市場(chǎng)銷(xiāo)量其財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)就會(huì)更加漂亮，這樣公司市值就會(huì)增加，吸引更多投資者;三是車(chē)企出口海外市場(chǎng)其實(shí)是中國(guó)本土車(chē)企走向世界變成國(guó)際車(chē)企的手段，國(guó)際車(chē)企的身份利于市場(chǎng)宣傳，能帶動(dòng)其銷(xiāo)量的增長(zhǎng);四是如今造車(chē)是風(fēng)口，在新能源汽車(chē)方面，小鵬等已過(guò)了第一波的市值增長(zhǎng)，如今已達(dá)瓶頸市值在開(kāi)始下滑，他們急需一個(gè)新題材吸引消費(fèi)者，而出口就是一個(gè)很好的亮點(diǎn)。

除此以外，車(chē)企出口海外市場(chǎng)，也有利于自主車(chē)企提升國(guó)際形象。據(jù)36氪報(bào)道，吉利汽車(chē)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良認(rèn)為，車(chē)企開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)的開(kāi)拓，不僅能使自主品牌尋求更多的發(fā)展空間，而且通過(guò)在發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的成功布局，也有助于提升自主車(chē)企的國(guó)際形象，為品牌建設(shè)加分。

張翔同時(shí)表示：“對(duì)于這些車(chē)企來(lái)說(shuō)，他們需要達(dá)到一個(gè)更高的水平，但因?yàn)槭袌?chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略已用過(guò)等原因，只停留在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就有可能走下坡路，因此他們必須‘變’才能變得更加強(qiáng)大，而且中國(guó)新能源車(chē)企在某些領(lǐng)域上技術(shù)領(lǐng)先，出口到歐洲市場(chǎng)也有政策支持，出口海外市場(chǎng)可以說(shuō)是一個(gè)很大的機(jī)遇。要知道，一旦成功出口拓展海外市場(chǎng)，對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)就是一個(gè)質(zhì)的飛躍，就是鯉魚(yú)躍龍門(mén)。”

多家車(chē)企已部署“出海計(jì)劃”

●小鵬汽車(chē)出口海外的車(chē)型陣容迎來(lái)擴(kuò)員。3月11日，小鵬汽車(chē)在其官微披露，小鵬P5正式在丹麥、荷蘭、挪威和瑞典四個(gè)歐洲市場(chǎng)同步啟動(dòng)預(yù)訂，與此同時(shí)，荷蘭首家小鵬汽車(chē)品牌直營(yíng)體驗(yàn)店隆重開(kāi)業(yè)。據(jù)了解，小鵬P5是小鵬汽車(chē)第三款在歐洲市場(chǎng)開(kāi)啟預(yù)訂的車(chē)型，此前小鵬G3已于2020年12月開(kāi)始首批交付，小鵬P7則于2021年8月出口歐洲市場(chǎng)。

●蔚來(lái)旗下旗艦SUV ES8于2021年9月在挪威上市，蔚來(lái)還在挪威首都同步開(kāi)業(yè)了首家海外蔚來(lái)中心。

●哪吒汽車(chē)于在2021年博覽會(huì)上推出首款右舵車(chē)型，并將其在東盟各國(guó)上市;愛(ài)馳汽車(chē)則自2020年5月份首批車(chē)型出口法國(guó)至今，目前已成功登陸德國(guó)、荷蘭、比利時(shí)、丹麥、意大利等11個(gè)國(guó)家。

●相比造車(chē)新勢(shì)力，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)車(chē)企的“出海計(jì)劃”執(zhí)行落實(shí)得更早。在海外市場(chǎng)已布局整整20年的奇瑞，目前累計(jì)收獲了195萬(wàn)海外用戶(hù);以全年出口總量29萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)68%的成績(jī)奪得2021年中國(guó)單一品牌海外銷(xiāo)量冠軍的上汽乘用車(chē)，目前已成功進(jìn)入66個(gè)國(guó)家和地區(qū)，產(chǎn)品滲透率不斷提升。

●2021年整體出口銷(xiāo)量超11萬(wàn)輛的吉利汽車(chē)，業(yè)務(wù)足跡覆蓋至28個(gè)國(guó)家，目前海外銷(xiāo)售和售后網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到227家。

●2013年正式進(jìn)入菲律賓乘用車(chē)市場(chǎng)的比亞迪，經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展目前在菲律賓新能源乘用車(chē)市占率已超過(guò)80%，而在2021年比亞迪更是正式開(kāi)啟“歐洲戰(zhàn)略”，首站選擇在挪威，并完成了1500輛唐EV在挪威的交付。

(記者 羅曉彤)

標(biāo)簽： 小鵬汽車(chē) 海外市場(chǎng) 中國(guó)車(chē)企 汽車(chē)出口量