3月31日，由中國中鐵五局集團承建的新建南寧至玉林鐵路項目（以下簡稱“南玉高鐵”）全線控制性工程、最長隧道——平悅隧道順利貫通，標志著國家重點工程南玉高鐵取得重大突破。

南玉高鐵平悅隧道位于貴港市港南區與玉林市興業縣交匯處，地處低山區，全長6427.92米，是南玉高鐵第一長隧，也是南玉高鐵全線控制性工程之一。隧道最大埋深224米，洞身最小埋深約18米，以IV、V圍巖為主。該隧道于2019年12月10日正式開工建設，中鐵五局建設者克服工期緊、任務重、高溫、通風困難、圍巖較差、疫情困擾等不利因素，采取4個工作面快速推進施工。同時，積極推進標準化作業、信息化管控，積極探索、研究工藝工裝，先后推行混凝土濕噴機械手標準化施工、隧道Ⅲ級圍巖光爆施工、隧道中埋式止水帶定位卡具運用、隧道鎖腳錨管定位器運用等16項創新的工藝工裝。

據悉，南玉高鐵是廣西自主投資建設的第一條時速350公里的高速鐵路，線路起于南寧東站，止于玉林北站，經南寧、貴港、玉林三市，正線全長約193.31公里。建成通車后，南玉高鐵將形成廣昆通道、沿海通道之間的又一橫向快速客運新通道，對加強北部灣城市群、粵港澳大灣區間聯系，加快廣西承接珠三角產業轉移，實現珠江-西江經濟帶區域協同發展具有重要意義。（中鐵五局集團 謝永彬 余德宸）

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