原標題：深圳地鐵14號線全線熱滑試驗成功

工人日報-中工網記者 蔣菡　通訊員　韓國瑤　

4月16日14點30分，深圳地鐵14號線熱滑試驗列車從崗廈北站出發，途徑18個車站，歷時52分鐘到達終點沙田站，這標志著深圳地鐵14號線順利完成全線熱滑，為年內實現高水平、高質量開通初期運營奠定了堅實基礎。

此次熱滑試驗采取電客車雙線熱滑方式，在左、右線分別以低速、中速、高速來回往返運行，運行時速最高達到120公里／小時。同時，在坪山圍站至沙田站區間使用了全自動無人駕駛模式，期間車輛運行平穩，各項參數穩定，運行指標均達到設計及規范要求。整個熱滑過程中，弓網、輪軌關系等綜合性能良好，供電、通信、信號系統運行穩定，電客車啟動、牽引、制動等帶電運行平穩，真正做到了高水平、高標準、無尾工熱滑。

據介紹，為給無人駕駛系統提供強大技術支撐，中國中鐵聯合體項目部和施工單位中鐵電氣化局集團在通信、信號、綜合監控施工中應用了信號系統綜合試驗平臺和4C鋁合金橋架的上走線工藝，優先解決場景調試接口施工和調試，為全自動無人駕駛提供了穩定的運行環境和技術保證，有效保障了該模式下更加精準高效的運營控制、更加智能節能的運營品質和更加安全舒適的運營服務。

深圳地鐵14號線是深圳東部市域快線網絡首條線路，起自福田中心區崗廈北樞紐，經福田區、羅湖區、龍崗區，止于坪山區沙田站，全長約50．34公里，設站18座。開通后將更好銜接深圳東部與中、西部片區，有效促進東部交通質量的提升。

標簽： 14號線