原標題：出海口“搬到”企業(yè)家門口 （引題）

南沙港鐵路海鐵聯(lián)運 突破1萬標箱（主題）

南方日報訊 4月23日，在江西省贛州市南康泰象工貿(mào)家具廠的廠房里，工人們正在生產(chǎn)線上忙碌著，加急生產(chǎn)一批急需交付的家具。這批訂單來自馬來西亞，需要在一個星期內(nèi)趕制出來并運輸至廣州港出口。

出海口怎樣“搬到”企業(yè)家門口?廣州港集團利用南沙港鐵路開通的優(yōu)勢，通過加強與贛州國際陸港的合作，引貨入港，雙方加密開行贛州國際陸港與廣州港海鐵聯(lián)運班列，推動贛州國際陸港與廣州港“同價到港、同價起運、同效率服務”的“三同”口岸合作新模式。

今年一季度，南康家具通過南沙港鐵路進口原材料1200標箱，生產(chǎn)的家具出口產(chǎn)值近10億元人民幣。德正貨運代理公司代理了南康十余家木材貿(mào)易和家具工廠原材料進口和家具出口物流運輸。該公司總經(jīng)理吳明鋒對筆者說：“以往，我公司在南沙代理的進口木材原料到贛州地區(qū)需要通過駁船中轉(zhuǎn)再轉(zhuǎn)鐵路運輸，全程需大約7天，南沙港鐵路通車以后，南沙港海鐵聯(lián)運班列在保證運輸成本不增加的前提下，能節(jié)約2—3天，越來越多的進出口客戶開始轉(zhuǎn)向選擇南沙港的海鐵聯(lián)運物流模式。”

截至4月，南沙港鐵路海鐵聯(lián)運量已累計突破1萬標箱。在起步經(jīng)營階段，廣州港旗下物流公司為客戶量身設計全程物流方案，大力推進大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”。開辟了南沙港至內(nèi)陸地區(qū)糧食、木材、汽配等多條綠色通道，推動海鐵聯(lián)運業(yè)務量快速提升。

近年來，廣州港積極向內(nèi)拓展，打造“鐵路+海運+國際段內(nèi)陸物流”的多式聯(lián)運通道，不斷深化、加速與云貴川渝、江西、湖南等省市互聯(lián)互通。目前全港海鐵聯(lián)運班列業(yè)務輻射全國9個省市、42個地級市。通過深化與內(nèi)陸政府和企業(yè)的合作，成立“渝穗”“湘粵非”鐵海聯(lián)運合作平臺，把出海口“搬到”內(nèi)陸企業(yè)的家門口。（記者/柳時強 通訊員/張敏敏 蔡繼波 李煜民）

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