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受限于復雜地形和支架高度落差，傳統涉水橋梁支架現澆施工難度較大，給橋梁建設帶來巨大挑戰。針對這一問題，中建二局土木工程集團有限公司武漢黃陂中環線項目結合墩身結構特性形成膺架支撐，利用標準構件形成多點臨時支撐。

橋梁支架現澆施工現場

同時，創新性地采用預留孔工藝和精軋螺紋鋼整體快速拆除模板和縱橫梁的技術，進一步加快了施工進度，直接節約成本424萬元。經過建設部科技信息研究所鑒定，該項技術達到國內領先水平。（中建二局土木工程集團有限公司 黃燦）

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