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原標(biāo)題：湖北潛江首開至浙江寧波“點(diǎn)對點(diǎn)”班列

工人日報(bào)-中工網(wǎng)記者 張翀 通訊員 張科 肖一鳴 楊威

6月22日12時(shí)12分，編組46輛，滿載1380余噸工業(yè)包裝紙的7934次列車從中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢西車務(wù)段湖北省潛江北站安全開出，駛往浙江省寧波市寧波北站。

潛江北站貨運(yùn)負(fù)責(zé)人楊威介紹，此趟班列是車站開行的首列“點(diǎn)對點(diǎn)”班列。相比普通貨物列車，“點(diǎn)對點(diǎn)”班列更加突出時(shí)效性，通常從計(jì)劃申報(bào)、裝貨發(fā)車直到貨物抵達(dá)，一般在48小時(shí)內(nèi)。沿途不作業(yè)，一站到底的班列運(yùn)輸模式能夠幫助企業(yè)方節(jié)省大量運(yùn)輸時(shí)間和成本。

據(jù)了解，此趟貨物列車運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕獮樯晋椉垬I(yè)（湖北）有限公司生產(chǎn)的瓦楞紙產(chǎn)品。該公司紙板、瓦楞紙、箱板等產(chǎn)品的年產(chǎn)量在130萬噸以上，年產(chǎn)量的15%左右銷往浙江寧波、嘉興、溫州等地。

山鷹紙業(yè)（湖北）有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過“點(diǎn)對點(diǎn)”班列外運(yùn)銷售，將以往水路15天左右的運(yùn)輸時(shí)間壓縮至2天內(nèi)，極大提升了公司產(chǎn)品的銷售時(shí)效性，同時(shí)還能幫助我們降低20%左右的綜合物流成本。

漢西車務(wù)段客貨業(yè)務(wù)科科長劉方智表示，今年年初，潛江開出首趟至上海、寧波方向貨物列車。隨著市場進(jìn)一步成熟，潛江至寧波“點(diǎn)對點(diǎn)”班列后續(xù)還計(jì)劃形成一周一列的常態(tài)化開行，將進(jìn)一步鞏固江漢平原至寧波、上海等東部沿海地區(qū)鐵路物流往來，加快沿線城市融入武漢乃至全國商貿(mào)、物流大循環(huán)。有效促進(jìn)湖北中南部地區(qū)區(qū)域、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，助力“湖北造”更便捷走向全國乃至世界市場。

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