【資料圖】

8月3日傍晚，由中鐵上海工程局巢馬鐵路5標(biāo)承建的巢馬城際鐵路江北段首孔箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著巢馬城際鐵路江北段即將進(jìn)入橋梁上部施工新階段。

本次架設(shè)的首孔箱梁施工工藝復(fù)雜、工序多、安全風(fēng)險(xiǎn)高。為確保首孔箱梁順利架設(shè)，中鐵上海工程局建設(shè)者高標(biāo)準(zhǔn)、高要求開(kāi)展前期準(zhǔn)備工作。項(xiàng)目部成立箱梁架設(shè)技術(shù)小組，多次召開(kāi)施工交底培訓(xùn)會(huì)、箱梁架設(shè)推進(jìn)會(huì)，強(qiáng)化技術(shù)交底和安全交底，確保架梁工作高效進(jìn)行；同時(shí)加強(qiáng)對(duì)大型機(jī)械設(shè)備安全管控，并對(duì)機(jī)械操作員及施工人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)，確保施工過(guò)程安全有序可控。此外，項(xiàng)目部還充分運(yùn)用信息系統(tǒng)，對(duì)鋼筋加工、噴淋養(yǎng)護(hù)、制梁運(yùn)梁等重要控制點(diǎn)實(shí)現(xiàn)可視化監(jiān)控全覆蓋，有效解決工序復(fù)雜、難以監(jiān)控等問(wèn)題，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供強(qiáng)有力保障。

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