汽車沿著寬闊的柏油路平穩向前，搖下車窗，透過青蔥的行道樹，一座挺立于藍天下的建筑映入眼簾。“這座主體完工、正在進行內部施工的建筑是我們東風汽車股份有限公司(DFAC)鑄造分公司新廠的辦公樓，也是整個廠區智能系統指揮控制中心所在地，通過電腦和顯示屏，可實時監控重點設備運行狀態、重要工藝參數執行情況。”DFAC鑄造分公司搬遷改造項目相關負責人郭文俊說。
始建于1984年的DFAC鑄造分公司是高新區成立初期最早的一批大型工業企業，歷經三十年風雨，逐步成長為鑄造產能5萬噸、機加工能力14萬件、年產值接近6億元的汽車鑄造行業重量級企業，為東風公司實現“二次騰飛”提供了堅實的支撐。
“然而在產業高速發展的背景下，老廠區與它周邊的商圈樓宇愈發顯得格格不入。”郭文俊介紹，為了讓城市更好發展，2021年5月，DFAC鑄造分公司搬遷改造項目正式動工。
容量約300立方米的大型雨污收集池、縱橫貫通的生產生活廢水循環利用管網、已完成建筑框架的固廢處理站、為集塵設備預留的安裝空間……走進項目現場，隨處可見用于減污減排的“綠色設計”。
“除了解決環保問題，這次搬遷更是實現節能降耗、產業升級的良好契機。”郭文俊說，“原廠采取傳統的離散式分布格局，各工序廠房獨立，物料運送、能源傳輸、排放收集等多有不便，公司主營業務從底盤零件向缸體缸蓋傾斜后，問題更加凸現。為此，我們在新廠規劃中引入聯合廠房設計，將鑄造與制芯、清理與機加工分別進行工序集成，并大量引入工業機器人、自動化輥道、AGV小車等智能化技術，有效提高生產效率，減輕人員勞動強度。”
據了解，項目投產后，自動化率將達68%以上，人員優化率約30%，物流距離優化60%以上，且能更好地適應產品市場需求的新變化。
與此同時，“可持續發展”“循環經濟”等設計理念也貫穿其中。遍布兩間聯合廠房各個關鍵部位的一體化通風除塵系統，能夠讓顆粒物排放達到9mg/m^3以下;覆蓋各建筑屋面、總面積逾7萬平方米的光伏面板，年均發電量可達1125萬千瓦時，能滿足生產、辦公、生活需求;廢砂收集及再生系統、余熱利用等設計讓各類排放物“變廢為寶”……從理念到設計、從設備到工藝、從生產流程到信息化管理，這座節能、低碳、環保、環境協調的精益化智能工廠正一步步由圖紙變為現實。
目前，因為疫情，兩座聯合廠房的鋼構生產進度略受影響，但基礎施工已完成，鋼構交付后便可架設安裝，其余9個建筑單體主體已逐步完工，正陸續進入內部施工環節，待今年底已購置設備運回，便可梯次進場安裝調試。按照當前進度，項目預計明年6月可建成。屆時，這座占地更小、產品更佳、規模更大的綠色化、智能化、自動化鑄造工廠，會引導東風公司鑄造行業換代升級，為東風公司的智造轉型進行探索。
(記者 胡采棣)
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