AR鷹眼實時監測路口車流，智能調節紅綠燈減緩擁堵;自動駕駛汽車與沿路智能網聯信號機等“遙相呼應”精準判斷路況;關上車門，汽車自動感應車位完成代客泊車……走進位于江蘇無錫的國家級車聯網先導區，一個個“黑科技”場景讓人“眼花繚亂”。
作為國內知名物聯網產業高地，無錫擁有3000多家涵蓋感知設備、網絡通信等領域的物聯網企業。2019年，全國首個國家級車聯網先導區落地無錫，當地車聯網產業迅速崛起，截至去年底，全市已累計完成600個路口基礎設施改造升級，覆蓋超350平方公里。
無錫地處長三角中心地帶，占據“一點居中、兩帶聯動、十字交叉”的區位優勢，近年來加速推動產業鏈協同發展融入長三角一體化。
“車聯網是戰略新興產業，也是長三角地區高質量發展的新增長極，長三角一體化也為車聯網產業發展提供巨大機遇。”深南(無錫)車聯網有限公司總經理甄鴻波說，公司車聯網產業密切關聯的380多家企業大多來自上海、南京、蘇州等地，融入長三角一體化有助于車聯網整個產業鏈的完善和技術標準的提升。
集成電路是無錫加強產業協同的另一個案例。去年，無錫集成電路產業營業收入達1420億元，同比增長27.5%，產業快速增長背后是長三角一體化的強力支撐。
在無錫高新區的華進半導體公司封測先導技術研發中心，滿墻的專利是一道靚麗“風景線”。“研發中心孵化的9家企業，有7家分布在長三角，對我們來說，長三角一體化最大利好是輻射效應，研發的新技術可以很快實現擴散和上下游貫通。”公司總經理肖克說，華進半導體在江蘇、上海、浙江等地正加速布局，致力于協同推進長三角科技成果轉移轉化。
“華虹無錫12英寸廠成績喜人，今年一季度銷售收入5460萬美元，較上季度增加53.1%。目前，該廠月產能超4萬片，已滿負荷運轉。”華虹半導體公司總裁兼執行董事唐均君說，華虹無錫基地是華虹在上海市域以外布局的第一個大型制造業項目，創造了無錫產業項目單體投資規模新高，更是長三角產業協同的縮影。
目前，無錫正全力打造太湖灣科技創新帶。從地圖上看，太湖灣科創帶像一個張開的“擁抱”，既契合無錫加快融入長三角產業鏈、創新鏈、供應鏈協同發展的目標，也展示這座城市擁抱長三角高質量一體化發展的靚麗姿態。
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