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8月25日，在滬渝蓉高鐵孝天特大橋架梁施工現場，隨著首榀箱梁穩穩落至橋墩上，由中鐵上海工程局承建的滬渝蓉高鐵天門段首榀箱架設完成，標志著滬渝蓉高鐵天門段正式進入火熱的線上施工階段。

新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段位于湖北省境內，沿線經武漢、孝感、天門、荊門至宜昌，中鐵上海工程局承建的3標，施工管段位于湖北省天門市及京山市境內，正線全長55.164km，路基14處，橋梁11座，隧道2座，計劃工期1370日歷天，設計時速350公里。中鐵上海工程局承擔3標11座橋梁共計1254榀箱梁架設施工任務。

今年入夏以來，全國相繼出現大范圍持續性高溫天氣，特別是8月以來，天門市氣象臺連續7天發布高溫紅色預警信號。即便如此，3標各條戰線的建設者仍默默堅守崗位，戰高溫、斗酷暑，不辭辛勞、不懼“烤”驗。為確保順利完成首榀箱梁架設任務，項目部實行輪崗輪休和防暑降溫措施，引導一線建設者合理調配工作時間，避開酷熱時段，增設休息納涼場所，改善高溫環境下生產生活條件，幫助解決實際困難，讓大家安心安全工作。同時，項目部嚴格落實夏季高溫安全管理，針對每道工序制定紅線卡控措施，建立遠程視頻監控系統，安裝運架設備急停及安全限位裝置，多措并舉打好應對高溫極端天氣攻堅戰。

據悉，項目建成后，將大幅壓縮武漢至宜昌間的時空距離，推動沿線多個城市邁入高鐵時代，極大便利人民群眾出行，助力加速構建沿江綠色綜合交通運輸體系，對服務支撐長江經濟帶高質量發展、促進湖北加快建成中部崛起戰略支點，具有重要意義。

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