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記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，1月16日，復(fù)興號家族中最“抗凍”、最智能的成員——CR400BF-GZ型復(fù)興號高寒智能動車組落戶黑龍江，春運期間將首次在我國最北端高寒高鐵開行。這是時速350公里復(fù)興號動車組目前到達(dá)的緯度最高、氣溫最寒冷地區(qū)，標(biāo)志著我國自主研發(fā)的復(fù)興號高寒智能動車組已可滿足不同地區(qū)氣溫環(huán)境條件下高速鐵路運行需求，中國高鐵實現(xiàn)新突破。

黑龍江省位于我國最北端，最低溫度超過-30℃，由于特殊的地理位置和極端的氣候條件，一度被認(rèn)為與高鐵無緣。十年來，我國高鐵制造實現(xiàn)引進吸收到自主創(chuàng)新的跨越，克服了季節(jié)性凍土施工、接觸網(wǎng)融冰、道岔融雪、車體防寒等多項技術(shù)難題，在這種條件下形成的高寒高鐵“中國標(biāo)準(zhǔn)”經(jīng)得起多種嚴(yán)寒氣候的考驗。

黑龍江省首次開行的復(fù)興號高寒智能動車組是目前復(fù)興號家族中速度等級最高的動車組列車。與標(biāo)準(zhǔn)版復(fù)興號動車組相比，新型高寒智能動車組更加耐低溫、耐冰雪，在我國東北地區(qū)-40℃的極寒環(huán)境下也能奔跑如常。

標(biāo)簽： 黑龍江省 高速鐵路 技術(shù)難題