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“原來，我是站在車間工藝質(zhì)量管控的前輩肩膀上啊。”云南中煙紅河卷煙廠成型車間新晉工藝質(zhì)量員小馬感慨地說。

做為新晉工藝質(zhì)量員，小馬的業(yè)績卻“不簡單”，遇到原輔材料在線質(zhì)量問題，不管是在用的還是上機試驗的，小馬都能做出準(zhǔn)確“診斷”，并把“診斷書”開給相應(yīng)崗位。這都得益于他手上握有的一份“工作秘籍”。

工藝質(zhì)量員正在進行濾棒成型紙試驗 汪蓉 攝

今年3月，該車間一套“1+1+1”在線質(zhì)量管控體系正式上線，即一份全面的原輔材料“正負(fù)面清單”、一套系統(tǒng)的原輔材料在線質(zhì)量評價指標(biāo)和一個規(guī)范的上機試驗流程。這套“1+1+1”原輔材料在線質(zhì)量管控體系，是成型車間工藝質(zhì)量職能部門在多年動態(tài)運行過程中，不斷探索、問題攻關(guān)、反復(fù)論證得來的。

車間關(guān)于工藝質(zhì)量的檔案里有一本筆記本，一條條記錄著這些年原輔材料在線質(zhì)量問題反饋，每條問題下都附有詳細(xì)的調(diào)查、分析和處理情況。

最早的一條是2020年4月。那次，車間頻繁出現(xiàn)質(zhì)量缺陷產(chǎn)品，技術(shù)人員分析了一個多星期才找出了問題癥結(jié)：是輔料接觸產(chǎn)生靜電引發(fā)的。于是，輔料靜電量首次納入上機試驗考核評價的指標(biāo)。

2022年4月，成型紙更換品牌，相關(guān)機臺出現(xiàn)明顯圓周波動，在線控制值和往常一樣，可是離線檢驗圓周總是偏大和偏小。工藝員一籌莫展之際，操作工林師傅發(fā)現(xiàn)了端倪：該規(guī)格紙吸濕嚴(yán)重，內(nèi)外盤水分差異導(dǎo)致濾棒膨脹度不一致。經(jīng)車間論證，成型紙吸濕效率、成型紙水分及濾棒膨脹系數(shù)都成為成型紙在線質(zhì)量評價的關(guān)鍵指標(biāo)。

……

3年來，成型車間職工接力破解了一個又一個影響產(chǎn)品質(zhì)量的原輔材料難題，通過不斷積累，總結(jié)形成了“1+1+1”的原輔材料在線質(zhì)量管控體系。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范操作、全面客觀評價，不斷強化原輔材料的質(zhì)量預(yù)防能力，成型車間逐步筑牢產(chǎn)品質(zhì)量的第一道防線。“有了這套質(zhì)量管控體系，即使是新手，也不用擔(dān)心原輔材料品控問題了。”小馬說。（汪蓉）

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