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6月9日，陽明海運公布5月單月營收新臺幣115.78億元（約合人民幣26.91億元），月增4.84%，年減為65.82%。

陽明海運解釋稱，5月營收月增主要是貨量有所回升，原本的閑置船舶歸隊，運力增加，美國與中東、南美、南亞等航線推漲運價所致，但隨著整體運力供給逐漸增加，航運市場變化仍需謹慎應對。

今年前5個月，陽明海運累計營收新臺幣595.75億元（約合人民幣138.45億元），較去年同期營收新臺幣1774.41億元減少1178.66億元，減幅為66.43%。

根據Alphaliner最新市場供需預測，今年市場運力供給增長為8.4%，需求增長為1.4%；2024年供給增長為8.8%，需求增長為2.2%。

Alphaliner的數據顯示，截至今年5月22日全球集裝箱船運力約有3.6%（94.56萬TEU）處于閑置狀態，首次跌破100萬TEUS，主要是部分商業限制運力及塢修船舶重新回到市場運營。同時，為了符合環保法規，集運公司啟動拆船計劃。

陽明海運分析稱，由于歐美主要市場持續去庫存，核心通脹仍居高不下、國際地緣政治風險升溫等因素影響，經濟復蘇動能遲緩。國際貨幣基金組織（IMF）認為，盡管全球經濟仍面臨諸多挑戰，但亞太地區經貿充滿發展潛力能推升全球經濟成長。加上RCEP于6月2日起全面生效，將促進區域貿易的增長。

另外，陽明海運指出，關于美西碼頭勞資談判議題，先前達成的協議將于今年7月1日到期，雙方仍將繼續協商并維持港口貨運業務持續運作，目前雖然有公會零星派工稍有延誤的情形，但這并非全面性影響，港口整體運作仍在正常且可控的范圍內。

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