金秋時節(jié)，漢江之濱，魚梁洲生態(tài)公園風(fēng)景如畫，市民結(jié)伴而來，享受美好時光。不遠處，一條嶄新的地下通道里，車輛有序穿行，暢通無阻。

10月31日，被譽為“千里漢江第一隧”的襄江大道魚梁洲隧道正式通車。這條兩過漢江的隧道，從最初規(guī)劃設(shè)計到施工建設(shè)，再到最后運營管理，見證了襄陽生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的生動實踐。

呵護“綠心”

不惜成本建隧道

“最初的方案是建橋過江，資金投入比建隧道過江劃算，工程造價便宜40%左右。”市政府投資工程建設(shè)管理中心總工程師張林告訴記者，規(guī)劃之初，兩跨漢江部分設(shè)計的是斜拉式跨江大橋，在魚梁洲段用地面交通連接兩座大橋。

“一條長約4000米、寬50米的地面道路，很容易將魚梁洲一分為二，不僅會破壞魚梁洲的完整性，也會對生態(tài)環(huán)境造成很大影響。”張林說，當(dāng)時他們在降低工程造價成本和生態(tài)環(huán)境保護之間面臨抉擇。

最終，經(jīng)過專家論證和權(quán)衡，為保護魚梁洲生態(tài)，給市民留下一個真正的城市“綠心”，市委、市政府決定將設(shè)計方案改為沉管隧道下穿魚梁洲。

在規(guī)劃設(shè)計過程中，為了科學(xué)決策，我市又組織相關(guān)專家對魚梁洲隧道開展防洪、魚類生存、水環(huán)境保護等17個課題的專項研究，確保漢江水環(huán)境、魚梁洲生態(tài)不受破壞。

環(huán)保優(yōu)先

綠色施工貫穿全過程

平均直徑8厘米，鵝蛋模樣的卵石，是靜默于江底淤泥中棄之不用的“小不點兒”。然而，在魚梁洲隧道建設(shè)過程中，它成了“多面手”。

“我們通過多項試驗研究，對挖出的卵石進行篩選，將合格的卵石重新鋪設(shè)到沉管底部作為基礎(chǔ)。這樣既節(jié)省了成本，又達到循環(huán)使用的目的。”中交二航局襄江大道魚梁洲隧道項目經(jīng)理孫曉偉說。

在沉管隧道建設(shè)中，干塢是關(guān)鍵臨時工程。施工單位因地制宜，分別進行東、西軸線干塢建設(shè)，干塢與暗埋段基坑共用，減少了60萬立方米的基坑開挖和航道疏浚量，大幅減少了對魚梁洲生態(tài)環(huán)境的影響。

隧道建設(shè)需要開挖大基坑，將地下水降至安全水位。對此，施工單位建設(shè)一體化污水處理系統(tǒng)，將地下水用于灑水降塵、環(huán)衛(wèi)清潔、沉管養(yǎng)護，減少了污染，實現(xiàn)了水資源循環(huán)利用。

“斥巨資采購了全長120米，能延伸至水下15米的新型防污簾;利用廢棄粉質(zhì)砂性黏土生產(chǎn)止水帷幕塑性混凝土施工技術(shù)，減少二氧化碳排放量近5噸……”中交二航局在隧道建設(shè)過程中，盡量減少對環(huán)境的干擾和資源的浪費。

生態(tài)復(fù)綠

讓魚梁洲更美麗

魚梁洲環(huán)島綠道鳥語花香，江邊白鷺翩翩起舞，生態(tài)公園樹木成行，快樂水岸游人如織……洲更綠了，景更美了，空氣更清新了，這是市民近年來最直觀的感受，也是我市堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的生動注腳。

魚梁洲是漢江中最大的洲島，總面積26.5平方公里，素有“漢江明珠”美譽，孟浩然、王維等人曾在此行吟，不僅歷史文化底蘊深厚，而且植被良好，是襄陽“一心四城”城市規(guī)劃的中心、“綠心”。

2020年，魚梁洲環(huán)島景觀帶正式運營，陽光沙灘、足球場、環(huán)島景觀游步道等成為市民休閑健身的好去處。目前，魚梁洲上漢晉園等6個特色植物文化園區(qū)即將開園，鳳舞九天、祥云呈瑞、愛心永駐、襄陽好風(fēng)日等植物生態(tài)符號、生態(tài)地標即將呈現(xiàn)。

按照建設(shè)方案，目前魚梁洲隧道上方的土地復(fù)綠正在有序推進。未來，這里將恢復(fù)植被，新建健身游樂設(shè)施，和魚梁洲生態(tài)公園融為一體。

(記者 沈明晶)

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