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2月16日，2023年春運剛剛落幕，為期35天的京滬線集中修大會戰(zhàn)正式打響。當日，中鐵電氣化局運管公司上海維管處南京維管段在鎮(zhèn)江站和普速場區(qū)間為接觸網(wǎng)供電設備“舒筋通脈”。

2月16日，作業(yè)命令下達后，作業(yè)人員進行接觸網(wǎng)數(shù)據(jù)測量。

“天窗”命令剛一下達，等候在線路外數(shù)十名“滿副武裝”的施工人員攜帶工料機具迅速到位，快速地投入到攻堅戰(zhàn)中，接掛地線、測量數(shù)據(jù)、登高作業(yè)，身手矯健地往返于設備之間，全力巡檢把脈消除隱患。遠遠望去，彎曲綿延的鐵道線上，身著黃色馬甲的小黃人或蹲或站，現(xiàn)場呈現(xiàn)一片繁忙景象。

2月16日，作業(yè)人員在平臺上檢修接觸網(wǎng)設備。

2月16日，作業(yè)人員認真檢修接觸網(wǎng)設備。

京滬線是中國鐵路網(wǎng)南北走向的大動脈，是全國繁忙的干線之一，經(jīng)歷春運高密度列車運行的洗禮后，為供電設備緩解“疲勞”的工作迫在眉睫。此次集中修工期長、任務重，南京維管段將利用274個天窗完成389條公里的接觸網(wǎng)設備檢修，為供電設備質(zhì)量可靠和列車運行安全提供有力保障。（文/圖 杜希昊）

標簽： 供電設備 列車運行 登高作業(yè)