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近日，由中交四航局負責施工的海南八所港新港區(qū)5萬噸級航道維護疏浚工程順利開工，意味著八所港危化品碼頭將于四個月后就可以靠泊載重5萬噸級的船舶。

八所港位于海南島西岸中部東方市，是國家一類開放口岸，與全國沿海各港以及全球二十多個國家和地區(qū)通航貿(mào)易往來，口岸服務(wù)機構(gòu)齊全，是環(huán)北部灣經(jīng)濟圈主要的貿(mào)易港口。八所港新港區(qū)的危化品專用碼頭，擁有一個萬噸級和一個千噸級泊位，是海南唯一的公共的現(xiàn)代化化工危險品專用碼頭。但由于回淤量大、淺點多，大船基本無法進出，嚴重制約了港口和園區(qū)的發(fā)展，急需進行維護疏浚。

疏浚航道總長約4.6km，疏浚土總量約334萬方，總工期120天，建成后航道水深達13米以上。八所港危化品碼頭將于四個月后就可以靠泊載重5萬噸級的船舶，不僅能極大地緩解泊位的靠泊壓力，提升泊位的利用率和裝卸作業(yè)效率，還能對船舶的航行安全、應(yīng)急處理提供較好的保障；同時，還將為中海油海上平臺原油的外運提供碼頭方面的保障，大幅度提高東方臨港產(chǎn)業(yè)園相關(guān)企業(yè)的危化品運輸效率，降低運輸成本，充分發(fā)揮公共水運樞紐效能。“園區(qū)內(nèi)有關(guān)企業(yè)將會感受到疏浚工程帶來的各種便利和實惠，八所港進一步助力海南自貿(mào)港建設(shè)。”海南八所港務(wù)有限責任公司第二裝卸區(qū)總經(jīng)理張生琦說。

中交四航局項目團隊建立了“安全聽從海事、施工依靠港調(diào)、突發(fā)執(zhí)行預(yù)案”的原則和機制，有效保障施工安全有序。同時，為了保護好施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)保，中交四航局項目團隊在與疏浚船舶進行詳細的施工交底的基礎(chǔ)上，實時監(jiān)控船舶在港區(qū)內(nèi)的航行、維修情況，禁止船舶油污污染港區(qū)，并通過GPS船舶定位系統(tǒng)監(jiān)控船舶拋泥情況，確保在規(guī)定的拋泥點拋泄淤泥。

中交四航局海南八所港新港區(qū)5萬噸級航道維護疏浚工程項目經(jīng)理葉其奎表示，“中交四航局1950年代參與了海榆中線建設(shè)，1960、70年代參建了海口港，1980年代參建洋浦港，20世紀90年代參建八所港、海口港、海南環(huán)島高速公路，21世紀參建海南瓊樂高速、山海高速、G15沈海高速、海南自貿(mào)港海口新海樞紐項目、長洲島新但涌游艇碼頭、三亞海棠灣水系工程、崖州灣科技城水系工程項目EPC工程總承包項目等眾多工程項目。一代又一代中交四航建設(shè)者為海南的建設(shè)發(fā)展奉獻了青春和汗水，建造了一項項利國利民的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我們年輕一代將續(xù)寫中交四航人和海南省人民的深情厚誼，書寫新的篇章。”

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