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6月1日，由中鐵電氣化局一公司承建的北京地鐵17號(hào)線供電二期工程（未來(lái)科技城北至工人體育場(chǎng)）首個(gè)10kV牽引混合降壓變電所一次送電成功，標(biāo)志著17號(hào)線供電二期工程取得階段性勝利，正式進(jìn)入送電聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

工作人員正在進(jìn)行相序核對(duì)。 李艷峰 攝

牽引變電所就像17號(hào)線的“心臟”，決定著整個(gè)牽引供電系統(tǒng)的正?？煽?，為地鐵運(yùn)行提供源源不斷的動(dòng)力保障。為確保順利完成施工節(jié)點(diǎn)任務(wù)，項(xiàng)目部精心組織安排施工，合理部署作業(yè)時(shí)間，所內(nèi)設(shè)備帶電后，技術(shù)人員對(duì)變壓器、短路器等關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)檢查，各項(xiàng)參數(shù)達(dá)標(biāo)，設(shè)備運(yùn)行正常。（李艷峰 劉鳴澤）

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