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6月19日，隨著最后一榀鋼結(jié)構(gòu)桿件拼裝完成，由中鐵建工集團承建的廣州白云站正式封頂，這標志著站房鋼結(jié)構(gòu)整體完工，全面進入室內(nèi)外裝飾裝修階段。

廣州白云站是廣州鐵路樞紐“五主四輔”中的主要客站之一，位于廣州市白云區(qū)南部，總建筑面積約45.3萬平方米，站房建筑面積14.45萬平方米，站場規(guī)模11臺24線，將引入京廣鐵路、京廣高鐵、廣湛高鐵等線路，同步配套6條地鐵線路等多種交通接駁設(shè)施及公共空間，承接廣州站、廣州東站全部普速列車，成為亞洲最大之一的TOD綜合交通樞紐。

廣州白云站采取“云山珠水、盛世花開”的設(shè)計理念，站房鋼結(jié)構(gòu)的總用鋼量約為11.8萬噸，由屋蓋、“花瓣”和鋼柱鋼梁三部分組成。

廣州白云站的“花瓣”異形鋼結(jié)構(gòu)體量大、節(jié)點多、懸挑遠，面臨特殊環(huán)境作業(yè)范圍廣、各專業(yè)交叉作業(yè)多、臨近既有線施工防護要求高、高空作業(yè)風險大等難點。為確保鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量受控，中鐵建工集團項目團隊首次試用了“無軌道全位置爬行焊接機器人”。該機器人應(yīng)用視覺傳感技術(shù)，焊縫跟蹤智能系統(tǒng)和焊炬擺動系統(tǒng)，無須預(yù)設(shè)軌道、導向，設(shè)備磁吸在構(gòu)件上行走即可完成焊接作業(yè)，可實現(xiàn)90度立向上、立向下和橫向爬行焊接，保障了項目按時高質(zhì)量完成。

據(jù)中鐵建工集團廣州白云站項目經(jīng)理鐘萬才介紹，廣州白云站是全國首個大規(guī)模運用機器人進行施工的鐵路工程項目，施工全過程已累計試用了包括無軌道全位置爬行焊接機器人、地面整平機器人、地面抹平機器人、地庫抹光機器人等在內(nèi)的18種智能機器人。

廣州白云站開通后，將引入京廣鐵路、京廣高鐵、廣湛高鐵等線路，下設(shè)近期兩條和遠期四條共六條地鐵線，配套有游客中心、長途客運中心、旅游大巴站場和城市公交站場。旅客從配套的城市公共交通下車后，通過銜接平臺，不到2分鐘即可進站候車，步行距離不到100米，真正實現(xiàn)了平層對接、無縫換乘。

據(jù)悉，廣州白云站將于2023年底竣工，秉承“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟藝術(shù)、智能便捷”的建設(shè)理念，將為旅客帶來更加美好的出行體驗，為地方社會經(jīng)濟發(fā)展起到更大的“助推器”作用，在構(gòu)建和完善“軌道上的大灣區(qū)”、促進大灣區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展有著重要意義。

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