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8月27日，福州地鐵4號(hào)線首通段開通運(yùn)營(yíng)，美麗榕城又添一條交通大動(dòng)脈，標(biāo)志著福州地鐵邁入“環(huán)線換乘”時(shí)代。據(jù)悉，福州地鐵4號(hào)線是福建省首條采用最高等級(jí)（GOA4）全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的運(yùn)行線路。

福州地鐵4號(hào)線是福州市軌道交通線網(wǎng)中的半圓環(huán)形繞城加密骨干線路，全長(zhǎng)28.4公里，共設(shè)23座車站。中鐵電氣化局集團(tuán)城鐵公司主要承擔(dān)了全線接觸、環(huán)網(wǎng)、變電所和雜散電流工程的施工任務(wù)。自2021年8月開工以來，項(xiàng)目部克服吊裝現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，吊裝運(yùn)輸難度大，吊裝通道預(yù)留時(shí)間有限等困難，精心組織，持續(xù)優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化施工過程管控，通過“樣板工程引路”、積極開展勞動(dòng)競(jìng)賽、編制工藝圖冊(cè)等多項(xiàng)舉措，不斷提升施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，提高現(xiàn)場(chǎng)施工效率，確保項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)高效如期建成。

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