三亞日報記者 趙慶山


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剛剛過去的2022年，三亞交通基礎設施建設全面加速發展，截至 2022 年 11 月底，累計完成投資 28184萬元。鹿城大道、海南省環島旅游公路陵水土福灣至三亞海棠灣通道工程、三亞至樂東公交化旅游化鐵路改造項目等交通大項目持續發力，不斷拉開三亞城市框架，為三亞未來的經濟社會發展打下了堅實的基礎，也使得居民出行更加便利。

鹿城道路建設駛入快車道

1月4日早上，一輛裝載著百米長鋼軌的列車由崖州站出發，緩緩駛向天涯站，三亞站貨組組長黃小東頭戴安全帽、身穿反光帶，在現場緊張盯控鋼軌吊卸，確保快裝快卸……這是三亞至樂東公交化旅游化鐵路改造項目建設的火熱場景，目前該項目三亞站吊卸百米長鋼軌共8組56車，合計448根。

2022年，作為交通強省建設重點任務，三亞市全力配合省發改委和省交通廳推進 G98 環島高速大三亞段擴容工程（第二高速）項目、環國家熱帶雨林旅游公路項目，及“大三亞”經濟圈城際軌道交通項目，促進三亞與各市縣快速互聯互通互惠。統籌推進海南西環鐵路三亞至樂東段公交化旅游化改造項目建設。

公路網交通設施建設駛入快車道。2022 年，三亞開展城市路網建設工作的項目共 23 個，其中三橫路鳳凰段工程（二期）項目、三橫路抱坡段工程、海南省環島旅游公路陵水土福灣至三亞海棠灣通道工程實現通車，通車總里程約 12 公里，三亞市保稅物流中心三環路開口改造工程項目開口改造面積 792 平方米。開工建設三亞市安游路改造工程項目，里程 9.24 公里。為推進立體交通建設進程，緩解高速堵塞壓力，三亞開工建設三亞繞城高速鳳凰機場互通及連接線工程項目，加快推進三亞繞城高速火車站互通改造工程項目、G98 高速荔枝溝互通改造項目前期工作。

設施升級讓百姓更方便

道路建設給了百姓實實在在的獲得感。自鹿城大道通車后，家住落筆洞路君和君泰小區的市民王迪開心不已，他上下班都選擇走這條新路，“不用繞迎賓路、鳳凰路，再也不怕堵車了。”

除了市區的道路，農村公路路網也在不斷升級。三亞去年加快縣道公路升級改造，推進縣道 X820 公路提升改造項目、X835 安防精細化提升項目前期工作，積極推進G98 高速交叉通道涵改造項目。

三亞大力推動梅村物流產業園建設。三亞梅村產業園共謀劃涉及產業園公共基礎設施建設、產業落地、口岸建設、安置保障等領域共 6 個項目，其中梅村產業園一期市政配套項目和紫金黃金產業園（一期）項目已開工建設。

加快發展智慧交通。三亞市公共交通大數據監管平臺項目的建設和公交車 5G 車聯網示范項目的建設正有序推進，不斷提高交通運輸行業智能化管理水平。

加快推進公共交通基礎設施項目建設，客運東站二期項目已完成主體封頂，計劃近期完工；吉陽公交綜合場站建設項目綜合樓辦公區已封頂并完成部分安裝工程施工；亞沙會公交候車亭及站牌項目已完成竣工驗收；梅山公交首末站項目已完成施工圖設計審查工作和施工圖預算編制工作。

三亞積極推動航運基礎設施建設，保障南山港口岸水域錨地建設項目順利實施，完成項目水域環評論證，計劃近期開工。啟動紅塘灣蓮花島郵輪母港建港條件技術性研究工作，協調三亞南海試驗保障基地（一期）項目配套碼頭工程和三亞港南山港區貨運碼頭二期工程 2 萬噸級通用泊位建設。

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