春節，是一年中最隆重最熱鬧的節日。這個春節，許多班組人會在工作崗位上度過，默默奉獻，執著堅守，為祖國的建設發展添磚加瓦，為節日的祥和安寧保駕護航。
(資料圖)
在零下20多度的室外“擼鐵”
數九寒天，在零下20多度的室外“擼鐵”是種什么樣的感覺？1月20日臘月二十九，撫順石化工建公司土建四隊的施工人員依舊奮戰在石油二廠、腈綸廠裝置保溫現場。
保溫施工絕大部分都是在室外作業，入冬以來，大家一直在低溫寒風中堅守。他們有時騎坐在冰涼的管線進行保溫棉捆扎，有時躺在平臺上進行鐵皮的固定包裝。廠區作業面大，一卷卷30多斤重的保溫棉，完全要靠他們或拎或扛到管線、平臺上去。寒冷的天氣和冰冷的管線，考驗著施工者的耐力和毅力。“這么冷的天，近萬平方米的保溫工作量，我們幾乎是沒有休息過一天，真是不容易。”參與搶修的員工不由得發出共同的感嘆。經過春節短暫的休息，節后他們又將奔赴施工一線。（趙鈺）
鉚足干勁沖刺“小目標”
春節臨近，成都東西城市軸線沱江大橋施工現場卻愈加忙碌。上午9時，鋼材運輸車剛剛抵達，中國鐵建大橋局項目物資部管理員翟基敏就從倉庫里跑出來，指揮卸車、清點數量、稱重過磅……一套熟悉的流程下來，他略微發黑的臉上沁出了汗珠。“每天進出的材料都在300噸上下，30輛車基本24小時不間斷運轉。”翟基敏說，“年后就要全面進入大干階段，提前把需要的物資準備充足，到時候就不會耽誤事。”
離鋼筋加工廠50米不到的地方，就是沱江大橋北引橋橋墩。為了完成“小目標”——現澆梁澆筑任務，60多名一線班組工人還堅守在工地上。“今天中午吃餃子，現場完事了就抓緊回項目部，剛出鍋的羊肉湯也熱乎著呢！”臨近中午，朱永盛的手機里彈出一條消息，原來是食堂大姐在招呼著大家。這幾天，項目上為春節堅守的工人們送去了慰問品，還特意讓食堂準備了各種口味的家鄉菜，也讓他們的思鄉之情淡了些。（范文博）
高速路上，他們用“在崗”守“年味”
“年味”對于高速人而言更多意味著責任與堅守，他們用“在崗”守護萬家“年味”。福銀高速和平至桂林段車流量大、天氣惡劣、易結冰，是保暢保通工作的重中之重。春運期間，車戶出行需求旺盛，為了有力應對出行高峰，和平養護班組長龔國義凌晨就要上路撒布融雪劑，一大早還要和養護班組人員到路上進行保潔清障。他們穿梭在寒風冷雨中清理路面拋灑物，手凍到直哆嗦，仍然沒有放下手中的工作。
說起這份工作，龔國義沒有絲毫委屈和抱怨，反而充滿了自豪。他說：“春節與平時不一樣，工作要更嚴更細，我過節不過節無所謂，大家平安過節我才放心。”（郭玲）
春節，我們都在崗
1月20日，臘月二十九，當人們都在歡歡喜喜準備迎接新年的時候，廣西華友電解鎳項目工地上依舊繁忙，參建人員放棄與家人的團聚，堅守在各自的崗位上。
由于工程工期緊、任務重，為確保項目建設全力推進，緊抓安全生產，中鐵天豐建筑工程有限公司項目部的建設者春節期間放棄休假，照常施工。混凝土班組長李剛說:“今年在項目上過春節，有項目領導的關心，工地同事的幫助，個性化的后勤保障給力又暖心，也讓我備感大家庭的溫暖，我一定會堅守好崗位。”（易明昆）
春節不停工 ?“建”證幸福年
“兒子，你看，我們在吃團圓飯呢，有餃子、紅燒豬蹄、梅菜扣肉、清蒸魚……你們放心吧，我在這好著哩，而且項目部還給我們發了禮包和新年紅包！”來自河南的一線班組建筑工人張偉和家人分享到。
掛燈籠、貼對聯、吃團圓飯......大年二十九，湖南省重點項目信維通信益陽5G產業園項目建設不打烊，180余名施工人員堅守崗位，描出最美“敬業福”。忙碌之際，中建五局三公司工地上年味不減。為過個安心年、祥和年、紅火年，大家掛燈籠、貼福字，邊享受團圓飯，邊閑話家常，共同度過一個忙碌又歡樂的新年。（楊婷姍）
帶油井“33胞胎”過新年
1月16日，臘月二十五，春節的腳步越來越近。
為弘揚中華優秀傳統文化，營造喜慶祥和的節日氛圍，讓平方王油田三號井工廠的油井“33胞胎”也歡歡喜喜過個年，中國石化勝利油田濱南采油管理三區注采四站員工們，在大門口掛上大紅燈籠，貼上喜慶對聯，讓井工廠瞬間充滿濃濃年味，預示著企業、員工和“井娃娃”們一年更比一年好。（許慶勇 肖金祿）
除夕他們將在列車上度過
春節，列車員堅守在服務旅客的列車崗位上，就是保障旅客回家過個好節。1月19日，在徐州開往廣州東K677次旅客列車的春運路上，這趟車南京客運段徐廣五組的乘務員都在自己的崗位上忙碌著。
他們有的整理行李架，有的對車門把手、洗漱間等旅客頻繁接觸的地方進行消毒，有的宣傳鐵路旅行安全常識，有的給旅客送福字提前拜年。還有的在餐車內掛上喜慶的拉花、貼上福字窗貼，張燈結彩年味濃。今年大年三十，他們將在列車上度過。（劉忠 張鵬）
“萌新”民航青年的春運初體驗
章瑞彬是新入職的民航青年，大學時每年春運都是從外地學校返回廣州，對白云國際機場已是十分熟悉。然而，今年第一次從“旅客”變身為“民航人”，切身的感受讓他看到了不一樣的春運。
春運前，聚力班組里的“老前輩”給章瑞彬傳授了許多春運保障的經驗，堅持“精細化”的現場管理思路，對航站樓內各區域分時段分區域展開現場巡查，通過智能化設備進行實時監測和反饋，精準有效地控制航站樓內環境與設備安全，只為給旅客提供良好舒適的候機環境。如今的他已褪去初入職場的青澀，全身心投入春運保障，用心守護每一位旅客的歸途。
“跟師父一起堅守，很幸福”
臨近春節，早上8時，在渝湘高鐵重慶至黔江段燈光村特大橋上，彝族小伙吉左格門在漢族師傅朱宏偉的指導下，正調整水平儀，專心地測量著標高。
兩年前，中鐵十七局項目部招收了10余名彝族勞務工，吉左格門就是其中一員，測量班長朱宏偉和吉左格門結成師徒。時間久了，工作逐漸上手的吉左格門不再滿足于只做綁扎鋼筋這樣的基礎工作，他迫不及待地想要學習一門技術。看到師父正在使用全站儀測距，吉左格門也想嘗試。慢慢地，靠著勤勞好學，他也能跟師父一起開展基礎的測量工作。
每年11月20日是四川省涼山彝族自治州的彝族年，相當于漢族的春節。在充分了解當地習俗后，朱宏偉自掏腰包為吉左格門提前買了豬尾巴、豆腐等彝族特色美食，無形中與吉左格門更拉近了師徒距離。“咱們修的鐵路網四通八達，能為你的家鄉帶去更好的發展機遇，你驕傲不? ”趁著閑聊間隙，朱宏偉還給吉左格門講起這條路的意義。自那之后，吉左格門也常常向老鄉們表達自己參建工程的驕傲感，越來越多的彝族小伙子加入到建設隊伍。
春節期間，吉左格門決定留在工地和51名漢、彝族職工一起助力工程加速建設。按照值班安排，吉左格門還需跟著師父朱宏偉一起每天對大橋進行全線巡查，一天下來，需要爬上爬下4次。作為第一個帶的少數民族徒弟，朱宏偉很是用心，不僅手把手地教，還為他精心制定了全方位利于他綜合成長的“培養套餐”。
“能跟師父一起堅守工地，看圖紙、學規范，我感到這個春節非常充足，很幸福。”巡檢結束后，吉左格門興奮地說。“希望有朝一日，高鐵能修到大涼山里，讓我們這些彝族娃子們都能坐上高鐵走出大山，看看祖國大好河山。”他許下了新年愿望。（劉婧 陽建）
“不耽誤他們回家過年！”
1月18日早上，中能建建筑集團機械化大修廠鉗工班接到通知，在修的這兩臺機械二月初將轉場到公司新開工項目，工期提前了一個月。家在外地的師傅紛紛將剛放進衣帽柜里的工作服再拿出來，唉聲嘆氣。回家過年泡湯了，盤算著該如何和家人解釋。
“不耽誤他們回家過年！”就在大伙一籌莫展之時，主修人羅勇告訴班長，讓家在外地的師傅回家過年，剩下的活他們來完成。
“太好了！”不過，有人擔心，班組家在本市的只有八個人，人手太少，干不了那么多話。家在本地的幾個小伙子聽老師傅這么一說，也緊張起來，如果耽誤工期麻煩就大了！“放心吧！”羅勇胸有成竹地說，他仔細算了算，如期完成沒問題。
看大家半信半疑，羅勇只好道出全盤計劃。考慮到過年那幾天有雨雪，先把塔吊精密小附件轉到車間里，眼下天氣晴好，突擊進行室外作業，集中精力檢修回轉，卷揚機等體積龐大的附件。下雨下雪就轉移到車間里……
羅勇的話猶如定心丸，家在外地的師傅紛紛收拾行李，準備出發。剛才擔心的小伙子哼著小曲，忙著準備檢修工器具。（夏忠）
最美球團生產線的“整容師”
京唐分公司球團班組于2010年成立，12年來，該班組致力于打造“智慧型、技能型”的現代企業新型班組。他們強化小改小革，注重降本增效；精細化6S管理，打造一流環境；重視員工培訓，提升技術革新；加強班組建設，提升班組科學管理水平。2017年，班組獲評上海市工人先鋒號。（報送單位：五冶集團上海有限公司工會委員會）
工人日報客戶端班組天地第191期
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