【資料圖】

3月16日晚，隨著最后一片24米預(yù)制箱梁平穩(wěn)落在雅橋江特大橋上，標(biāo)志著中鐵二局南玉項(xiàng)目部599片箱梁全部架設(shè)完成，為南玉高鐵早日開(kāi)通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

南玉項(xiàng)目部599片箱梁全部架設(shè)完成

南玉高鐵是規(guī)劃建設(shè)的南寧經(jīng)玉林至深圳高速鐵路的一段，連接北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)與珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)的快速客運(yùn)通道的重要組成部分，是廣西壯族自治區(qū)第一條自主投資建設(shè)的設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，全長(zhǎng)193公里。中鐵二局南玉項(xiàng)目部擔(dān)負(fù)施工的7標(biāo)全長(zhǎng)25.15公里，包括大橋5座，特大橋4座。

自2020年12月26日南玉高鐵七標(biāo)開(kāi)始架梁以來(lái)，面對(duì)架梁不連續(xù)、運(yùn)距遠(yuǎn)，架橋機(jī)調(diào)頭頻繁，天氣炎熱施工時(shí)間受限等困難，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人提前謀劃、不等不靠、統(tǒng)籌兼顧，合理配置人力物力，通過(guò)與線下單位積極溝通，不斷優(yōu)化調(diào)整施組；項(xiàng)目部多次召開(kāi)專題會(huì)議，明確了階段性目標(biāo)，提高了工作效率；過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行各類設(shè)備操作規(guī)程，狠抓施工安全質(zhì)量，對(duì)施工人員進(jìn)行專項(xiàng)安全教育和安全技術(shù)交底，嚴(yán)格控制作業(yè)程序，注重每片箱梁架設(shè)細(xì)節(jié)，確保架梁安全可控。

在全體員工的努力下，項(xiàng)目部最終克服了架梁通道復(fù)雜、天氣條件差等不利因素，高效地完成了全部箱梁架設(shè)，也為后續(xù)的橋面系和無(wú)砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。

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