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“看著橋墩如雨后春筍般拔地而起，工地上一派熱火朝天的大干場景，通車的日子又近了。”家住湖南長沙紅樹灣小區(qū)的市民王先生說。7月10日下午5時許，隨著最后一節(jié)預制蓋梁吊裝到位，王先生家附近的萬家麗路快速化改造北延線高架橋完成主線4.2公里下部結構施工。

由中鐵五局承建的萬家麗路北延線高架橋，主線全長約4.2公里，雙向6車道，設計時速80公里每小時，為城市快速路。下部結構含663根樁基，412個承臺，447根墩柱，163片蓋梁。

萬家麗路為貫通長沙市、長沙縣南北的交通主干道。新建高架橋位于萬家麗北路主車道上，既有萬家麗路施工期間不能中斷交通，施工與通行相互干擾大，交通疏解組織較異常困難。“為解決這一難題，施工方分白天夜間兩班，避開早晚高峰。通過不斷倒邊，保障車輛通行。”項目常務經理沈志介紹。

據介紹，自3月底開展“大干100天”勞動競賽活動以來，項目部分區(qū)段成立三個領導小組，項目主要領導帶頭沖在前，全體黨員干部當先鋒，激發(fā)和調動項目部全體干部職工干事創(chuàng)業(yè)的激情。截至6月底，項目2023年完成施工產值達2.5億余元，占年度產值的48%，累計實現安全生產1300余天。

據悉，該項目建成后，可有效緩解長沙城東的南北向交通擁堵，實現湘府路高架、萬家麗路高架、星沙聯絡線和二環(huán)線全程無紅綠燈的無縫對接，有效緩解現有的萬家麗北路交通飽和問題，加速星沙與長沙市區(qū)的融合發(fā)展。

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