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4月12日，重慶軌道交通24號線一期工程瓦茶區間首臺復合式TBM“先鋒1號”在茶涪路站順利始發，標志著全線正式進入盾構施工階段。

“先鋒1號”盾構機直徑6.8米、重達480噸、總長73.62米，為土壓平衡式盾構機，將完成茶涪路站至瓦子壩站區間約1.7公里的掘進任務。中鐵二十三局六公司有關負責人介紹，承建的重慶軌道24號線一期3標段盾構線路將穿越漁溪河、經開立交、大直徑管涵、在建高鐵、民用建筑等，且建構筑物基礎形式多樣，對沉降控制要求高。隧道底部位于近50米的大埋深、豎曲線為36‰大坡度的泥巖地層，容易出現噴涌、刀盤結泥餅、管片上浮等現象，是全線的控制性工程之一。

據悉，重慶軌道交通24號線一期工程起于巴南區鹿角北站，經重慶東站、商貿城站，止于南岸區廣陽灣站，線路全長18.9公里，既是重慶城軌綠智融合關鍵技術示范項目，也是重慶首條全自動駕駛、首條采用云化物聯網融合平臺的軌道交通線路，它的建成不僅能夠支撐廣陽島片區發展，也為未來產業集群繁榮提供便利條件。

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