一汽紅旗今年11月，根據一汽紅旗官方公布的銷量成績單，紅旗銷量再創新高，共售出新車2.5萬輛，同比增長100%。目前為止，一汽紅旗1-11月銷量累計突破17.81萬輛，同比增長102%。今年以來，紅旗品牌已有多次單月銷量同比增長超100%，實現本年度“十一連漲”，沖刺20萬大關只差臨門一腳。紅旗品牌銷量飛升的現象背后，是創新技術的有力支撐。
單月銷量突破2.3萬輛，同比大增93%。1-10月份累計銷量突破153000輛，同比增長103%，20萬輛年度目標進度條已經刷到了76.5%。
目前，紅旗品牌旗下共有6款車型在售，分別是轎車三款：H5、H7、H9。SUV三款：HS5、HS7、e-HS3。正是得益于產品線的增加和品牌轉型，最終呈現了今日的增長。其中，H5和HS7都在近期相繼完成了車型更新，對其在市場里的競爭力提升起到了積極作用。
H9的上市，對紅旗品牌的重要性不言而喻。作為紅旗旗艦車型，承擔著紅旗“新高尚”的品牌定位。而H9能不能成功挑戰豪華陣型里的“老選手們”，這也是接下來豪華市場里很有看點的部分。
此前，部門同事也有幸在H9上市一天后參觀了紅旗智能新工廠。這是擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大完整工藝，與廣泛采用汽車行業先進制造工藝裝備及環保節能新工藝、新材料的自動化、智能化、數字化和柔性化的現代化工廠。H9正是誕生在這樣先進和綠色的工廠，這也是紅旗的底氣和自信所在。另外，展現的7大創新技術，分別包含新平臺、新智能、新能源、新動力、新魅技、新材料和新匠藝，也是亮點所在。
產品投放的加速，車型組合日漸豐富，紅旗品牌正在迅速轉型。而新能源布局作為目前市場不可或缺的一部分，也是未來的趨勢，紅旗也看到了這一點。在此前2020第二屆紅旗嘉年華期間，紅旗首款C+級豪華旗艦純電SUV——E-HS9也正式發布，并將于今年第四季度上市。
在今年4月份，一汽紅旗就啟動了新項目-新能源汽車工廠。整車年產能將達到20萬，產值將達600億，預計2022年竣工投產。早在2018年，紅旗就宣布到2023年要全面電驅化。據悉在未來五年，紅旗將推出超20款新產品。其中新能源產品就占據一半，占比達85%。
根據紅旗定下的20萬輛年度目標，距離今年結束還有4個月的時間，要想完成該目標，接下來的每個月，紅旗都需要保持有兩萬+的銷量成績。這對紅旗來講，還是一個不小的挑戰。
不過，與東風汽車集團和重慶長安汽車三方合資組建的出行服務品牌-T3出行，能夠幫助紅旗增加不少銷量。該品牌投放的車型為紅旗首款新能源車型e-HS3，也是目前助增紅旗增長最大的來源。
寫在最后：不斷上升的銷量數據，證明了紅旗已經發生質的改變。紅旗品牌對國人而言，不僅僅是情懷，也代表著未來中國汽車工業的一張名片。
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